在不打擾地面生活的前提下,如何將管廊成功植入地表建筑密布、交通主干道縱橫的老城區(qū)地下?將矩形頂管施工工藝在國(guó)內(nèi)應(yīng)用到管廊施工領(lǐng)域,中國(guó)建筑第六工程局有限公司破解了這個(gè)難題。
記者在內(nèi)蒙古包頭市經(jīng)三路管廊施工現(xiàn)場(chǎng)看到,在地下深處,巨大的頂管設(shè)備帶著轟鳴聲將7米×4.3米的矩形混凝土管向前穩(wěn)步推進(jìn)。
在此間舉行的全國(guó)城市地下綜合管廊工程技術(shù)交流會(huì)上,同濟(jì)大學(xué)教授束昱認(rèn)為,這一施工工藝是一項(xiàng)創(chuàng)新,有助于提升地下管廊建設(shè)的整體效益,并有望借此終結(jié)“馬路拉鏈”的歷史。
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包頭是國(guó)家首批綜合管廊試點(diǎn)城市,由中國(guó)建筑股份有限公司投資,中建六局中建城市建設(shè)發(fā)展有限公司等具體實(shí)施的“包頭市新都市區(qū)中心區(qū)綜合管廊二期工程”包括經(jīng)三路、緯五路、建設(shè)路多段地下綜合管廊工程,管廊長(zhǎng)度11.18千米,入廊管線(xiàn)主要為電力、通訊、自來(lái)水、燃?xì)?、熱力等?/div>
目前項(xiàng)目已進(jìn)入全面施工階段,預(yù)計(jì)于2017年8月竣工。項(xiàng)目建成后,將對(duì)所有管線(xiàn)實(shí)施統(tǒng)一管理,智能監(jiān)控。管廊還設(shè)置了專(zhuān)門(mén)的通風(fēng)口、檢修口,便于管廊的安全運(yùn)行和便利維修。
據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理張建鋒介紹,經(jīng)三路、緯五路段管廊與城市主干道建設(shè)路交叉,該路段車(chē)流量大,各類(lèi)管道、光纜分布復(fù)雜,如采用傳統(tǒng)的“明挖現(xiàn)澆”法施工,必將帶來(lái)交通擁堵等諸多問(wèn)題,嚴(yán)重影響市民的工作和生活。
頂管施工是暗挖施工技術(shù),不需要開(kāi)挖面層就能穿越地下構(gòu)筑物、道路、河道等,相比開(kāi)挖敷設(shè)技術(shù),具有施工面小、對(duì)交通干擾小、噪音和震動(dòng)低等優(yōu)點(diǎn),具有良好的社會(huì)效益和環(huán)境效益。
中建股份公司總工程師毛志兵告訴記者,地下管廊就像城市的“毛細(xì)血管”,管廊建設(shè)是城市發(fā)展的新領(lǐng)域,綠色化、智能化、工業(yè)化將成為管廊建設(shè)技術(shù)未來(lái)主流發(fā)展趨勢(shì)。